深圳市东部过境高速公路工程交通安全设施工程
项目概况
深圳东部过境高速是广东省、深圳市重点交通工程，属于长深高速组成部分，主线全长 32.2km，南起莲塘口岸，途经罗湖、龙岗、坪山，终点衔接金钱坳立交，对接惠盐、深汕高速，设计时速 80km/h，双向 6‑8 车道，承担深港过境货运、东部片区通勤疏解功能。项目穿越山林、隧道多，桥隧占比高，重载货车通行量大，对交安设施的反光性能、耐磨抗冲击、耐候性要求极高。
交通安全设施标段包含全线路面标线、标志标牌、波形防护护栏、隧道交安配套、视线诱导设施等，严格按照高速公路国标规范实施，为高速通行提供安全保障。
主要施工内容
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热熔反光标线工程全线主线、匝道、隧道出入口施划高速专用热熔反光标线：车道分界线、车道边缘线、互通出入口标线、纵向减速标线、导向箭头、路面文字标识。采用高等级热熔涂料，控制标线厚度 1.8‑2.0mm，撒布高折射率反光玻璃珠，保障夜间逆反射系数达标，满足高速昼夜通行要求。
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标志标牌与龙门架系统主线、互通立交安装大型龙门架标牌、指路标志、限速标志、桥梁限载标识、隧道警示标牌；完善里程牌、百米桩，规范指引过境车流、互通转向、隧道限速提示。
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安防防护设施主线、桥梁、匝道布设波形梁防撞护栏；隧道洞口、分流匝道布设防撞沙桶、柔性反光柱；配套防眩板、隔离栅、视线诱导标，提升山区高速行车容错防护能力。
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隧道专项交安莲塘隧道等长隧道段增设光电导向箭头、隧道限速标识，完善隧道内轮廓标、警示设施，解决隧道明暗交替、弯道行车安全隐患。
施工重难点
- 项目地处山岭重丘区域，桥隧密集，部分路段临近水源保护区，作业空间受限，多为半幅封闭占道施工，需严格做好交通疏导，保障既有路段通行安全。
- 深圳高温多雨，路面湿度变化大，标线施工对基面干燥度、温度条件要求严苛，错峰抢抓晴好窗口期作业，严控涂料熔融温度、玻璃珠撒布工艺，保障标线附着力与反光耐久度。
- 互通立交、匝道多，标线放样精度要求高，导向箭头、减速标线点位繁多，严格对照图纸放样复核；桥梁、高空龙门架标牌安装，落实高空作业安全管控。
- 重载货车流量大，全部交安产品需满足高速重载工况，抗碾压、抗老化，适配长期高负荷运营。
项目价值
完善深圳东部高速路网，强化深港 “东进东出” 通关能力，疏解东部片区交通压力；全套高标准交通安全设施，降低桥隧、山区路段事故风险，提升整条高速通行安全性。
